斯帕尔VS拉齐奥
用戶名:  密碼:   刊號:ISSN1001-554X/CN11-1956/TU  
 
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賀州市太白路軟土路基施工關鍵技術
施工技術 作者:劉新澤 來源:建筑機械雜志社 加入時間:2019/4/12 15:58:16 點擊:315 
 
[摘要]軟土路基是公路施工中的難題,處理不當將直接影響公路運營。因此,必須采取相應措施確保軟土路基的穩定性和堅固性。本文對賀州市太白路軟土路基施工中不同工況選擇不同處理方案,為軟土路基處理提供參考和借鑒。
[關鍵詞]軟土路基;工況;處理方案
[中圖分類號]U415.6          [文獻標識碼]B           [文章編號]1001-554X201903-0014-02
 
 
    軟土路基具有低強度、固結慢等特點,在施工階段極易給路基穩定性帶來負面影響。另外,軟土路基段易出現沉降、跳車現象,也給公路施工質量、車輛安全行駛帶來不良影響。為了保證軟土路基達標,確保軟土路基路面路用綜合性能,必須依照軟土類型有針對性選取可行的軟土路基處理方法。
 
1   工程概況
    賀州市太白東路工程位于賀州市太白湖新區北,項目全長1670.04m,路寬為60m。道路呈東西走向,西接賀州大道,東接創業路。賀州市太白東路周邊河道縱橫,水資源豐富,水位落差較大。擬建道路路基土層分布不均,挖方區開挖后路基多處于砂質黏性土層、強風化粉砂巖層,穩定性較好;但沿線低洼地區上層土層為素填土層、耕表土、淤泥質土,因該層土工程性質較差,厚度分布不均,需對該層土進行地基處理,采取結構措施以調整不均勻沉降。
 
2   技術處理方案
2.1   路基
    路基壓實采用重型擊實標準,路基填方要求分層壓實,松鋪厚度不得大于0.3m。填方路段路槽底面以下0~0.8m深度范圍內壓實度≥95%0.8m以下壓實度≥93%
2.2   路基邊坡
    填方路基邊坡:按1∶1.5放坡。
    挖方路基邊坡:未超過8m的邊坡按1∶1.0放坡;超過8m的采用臺階式邊坡,按1∶1.0放坡,且每隔8m設置1個臺階,每個碎落臺的寬度為2m更多精彩內容,請瀏覽14.pdf
2019年6月18日
 
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