斯帕尔VS拉齐奥
用戶名:  密碼:   刊號:ISSN1001-554X/CN11-1956/TU  
 
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波坦助力深圳速度 動臂彰顯摩天品質
工程現場 作者:李一川 來源:建筑機械雜志社 加入時間:2014/10/30 10:25:38 點擊:5573 
 
     對于每個在深圳福田保稅區工作的人而言,每天從保稅區3號門經過時看一眼旁邊正在建設的摩天大樓,已經成了他們生活中的習慣。這個以每6天一層的速度建設的高樓,雖然尚未完工,但已經儼然成為保稅區中亮眼的明星。從2013年設備進場到現在,僅僅1年多的時間,樓層已經完成200多m,而整個大廈將于2014年10月封頂,進而轉入內部裝修,更將在2015年7月前交付使用。那時,福田保稅區將擁有自己新的地標性建筑物——長富金茂大廈。
     長富金茂大廈項目投資共計約8億元人民幣,由中鐵建工集團廣州分公司承建,建成后高度為311.6m,是一座高效、全新、人性化的超高層建筑。項目整體位于福田保稅區紅棉道西側,占地18812.7m2,作為辦公和商業的主要集中地,長富金茂大廈設計上具有極強的現代感,整個300多m的大樓將以紡錘形直插云霄,與旁邊76.8m的辦公附樓、13.2m的商業裙樓和主塔樓交相輝映,形成一幅錯落有致的獨特景觀。
     長富金茂大廈交通便捷,南側與深圳灣平齊,和香港僅一水相隔,而北側緊緊依托福田中心區,西側為著名的紅樹林自然保護區,整體位置可謂得天獨厚。而長富金茂大廈更是沒有辜負如此優越的地理位置,整體修長挺拔的建筑形態,依據黃金分割比例塑造出更為高聳流動的上升動態,整體以玻璃為主的建筑群將在建成后流光溢彩。無論是遠觀還是近賞,都恰似一抹飛瀑晴空落下。而冷灰色的整體配色,更讓整個建筑沉穩素雅。
     所謂工欲善其事,必先利其器。整個設計的美感更需要在施工時優秀的質量作為保證。然而深圳作為沿海地區,每年要經歷臺風、暴雨和雷暴的侵襲,對于項目施工的安全性和速度都提出了很高的要求,而中鐵建工集團廣州分公司經過慎重考慮和長時間的測試,最后選擇了馬尼托瓦克波坦的MCR225作為施工整體項目的塔機之一,整個項目部上下都希望它能成為自己手中的利器,安全快速的完成項目建設。
     作為中鐵建工集團廣州分公司機械公司經理的崔勇,對波坦并不陌生。他表示:“以前就很熟悉波坦的設備,無論是在深圳分公司還是自己早期從事方案設計時期,很多都使用波坦的設備,早在1998年就已經見識了波坦的品質,所以還是很放心的。雖然動臂塔式起重機是第一次選購波坦制造,但根據我的經驗,質量一定也是過硬的。”對于長富金茂大廈這樣的高層建筑,塔機的選型可謂重中之重,這種超高層建筑一般都是鋼結構作為主體,因此塔機的起重量和起升速度能否匹配項目成了第一要點。而在選型過后,考慮塔機的爬升和拆除更是成為了工作中的難點。崔經理介紹說:“對于動臂塔機來說,安裝并不是問題,難點就在于爬升和拆除,基礎脫離后整個塔機是逐步升高,而等項目完工后更需要在頂層對塔機進行解體,尤其是屋頂拆除作業時作業現場條件的多變性,有些時候會對拆除造成不利影響。而波坦塔機結構模塊化的設計對于拆除工作還是非常方便的。”
     另一方面,對于中鐵建工集團廣州分公司而言,超高層建筑的項目是首次嘗試。中鐵建工作為建筑行業的翹楚,對于廠房、火車站的建設等可謂得心應手,這個具有多項工程一級總承包資質的集團公司,其榮譽可謂遍布天南海北,無論是新中國的第一座大型火車站——北京火車站,還是援建的第一座國外火車站——坦桑尼亞達累斯薩拉姆火車站,多項共和國第一的榮耀記錄著公司的輝煌,更讓他們對于這種第一次接手的項目兢兢業業,如履薄冰。而對于到目前為止的施工作業,崔經理還是非常滿意的,“現在樓層已經建設到了180m左右,而塔機高度在200m,期間整個塔機都沒有出現機械故障。此外,波坦的售后服務還是比另一品牌塔機要好很多,”崔總表示說,“另一臺塔機在前段時間遭遇雷擊,造成了傳感器失靈。所以現在我們在保證安全的同時,仍然進行施工,而他們廠家所承諾的售后服務并沒有完全實現,整個地區的服務人員數量可能難以滿足,而對于我們來說,一臺塔機停工就意味著整個項目的暫停,造成的損失是難以估量的。”而另一方面,同為外企的塔機制造企業如果需要將零部件更換,就需要從國外進貨、生產、運送過關,然后再進行快遞,整個過程需要大約1周時間。對此,崔經理也表示:“希望塔機零部件也能像波坦一樣,能夠模塊化和通用化,另一臺塔機整體性能也是十分優異,但是零部件的備貨有限,電器元件又不能通用,還需要單獨進行生產,無疑耽誤了我們的使用時間。”對于常年接觸塔機作業的中鐵建工而言,塔機偶爾出現的小問題和故障自然是手到擒來,根本不需要廠家進行客服工作。中鐵建工集團廣州分公司此項目經理就表示,波坦的設備說明書繪制非常詳細,編制也很有條理,只要能讀懂,大部分維護工作就可以通過施工單位完成,從而節約了大量時間和成本。更多精彩內容詳見PDF文件55.pdf
2019年6月18日
 
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